인천 지하철 3호선 노선도 순환선 개통 노선

인천 도심을 순환하는 인천 3호선 노선 계획 알아봅니다.

 

인천지하철 3호선은 인천지역을 크게 순환합니다.

총 연장 59km에 35개 역사가 조성될 인천지하철 3호선은 
시비 1조9236억원 등 4조8090억원이 투입될 예정입니다.

 

현재까지 계획된 세부 노선을 보면
인천대공원역과 인천논현역을 지나
송도 테크노파크역, 동인천역은 물론
인천 서구에 있는 아시아드경기장과
삼산체육관을 지나 다시인천대공원역까지 연결됩니다.

그동안 철도망이 연결되지 않았던
인천 외곽지역의 수혜가 기대됩니다.

 

특히, 인천지하철 3호선은
인천에 지나는 사실과 모든 철도망과
환승체계를 구축하는 노선입니다.

인천지하철 3호선은 환승 노선을 보면
서울을 오가는 경인전철은 물론
기존 인천지하철 1호선과 2호선,
수인선과 서울지하철 7호선과도 연계되기 때문입니다.

 

인천에 지하철 3호선이 개통하면
 수도권 교통 편의성이 획기적으로 개선할 수 있습니다.

문제는 사업성과 건설비용 확보입니다.

인천 3호선 건설에 필요한 사업비는 무려 4조 8천억원에 달합니다.

 

당장 인천3호선을 순환선으로 조성하기에는 경제성이 부족한게 현실합니다.

여전히 서울 2호선과 달리 인천 3호선 순환선의 경우
인천 외곽지역으로 노선이 이루어져 수요가 부족하기 때문입니다.

인천시가 인천을 순환하는 
인천지하철 3호선 신설을 추진하기 위한 
타당성 분석에 나섰습니다. 

제2차 인천 도시철도망 구축계획 수립용역에
해당 노선을 포함시켰습니다.

 

인천시는 최적의 계획안이 마련되면 
국토교통부와 사전협의하고 시민 공청회 등을 거쳐 
2025년 하반기까지 국토교통부을  승인받는다는 계획입니다.

인천의 사통팔달을 연결할 것으로 기대되는 인천지하철 3호선.

인천시민의 교통 편의성이 대폭 개선되는 한편
 송도와 청라,검단 등 신도시와 중구 등 원도심을 이어주는 
지역균형 발전의 핵심 노선이 될 전망입니다.