도시 개발 계획
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수도권제2순환도로 김포 파주 고속도로 ic 노선도 개통 계획도시 개발 계획 2025. 4. 9. 18:33
수도권 외곽을 크게 순환하는 수도권제2순환고속도로 김포 파주 노선입니다. 수도권제2순환도로는 수도권제1순환고속도로를 중심으로 크게 원으로 도는 모양입니다. 김포와 파주를 지나 양주와 포천 남양주와 양평을 넘어 이천과 오산 화성과 안산, 인천을 지나 다시 김포를 잇는 263킬로미터 노선입니다. 경기도 북부 구간 전체 102㎞ 가운데 마지막으로 남은 구간은 김포에서 파주 25㎞ 노선입니다. 김포 파주 고속도로는 한강 하저를 통과하는 구간으로 오는 2027년 개통이 목표입니다. 이 도로가 뚫리면 파주 양주 고속도로 가운데 미개통으로 남은 파주휴게소에서 법원IC까지 5.1km구간 역시 김포 파주 노선과 함께 개통합니다 대한민국 하루평균 통행량 1위 고속도로인 수도권제1순환고속도로가 서울 외곽 도시를 ..
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서울 7호선 청라 연장선 노선 개통 시점 돔구장역도시 개발 계획 2025. 4. 6. 17:33
300만 인천에 착공과 개통이 확정된 철도망 구축 노선은 어디일까요? 지하철 7호선은 의정부 장암 에서부터 강남을 지나, 인천 부평까지 이어지는 엄청나게 긴 노선인데요. 총길이가 60km가 넘는 노선입니 다. 이러한 7호선은 양 끝단에서 연장을 요청하는 목소리가 계속 나오고 있습니다. 북쪽으로는 양주와 포천 으로, 서쪽으로는 인천 청라국제도시로의 연장을 추진 중에 있습니다. 서울7호선 청라 연장선은 석남역에서 청라국제도시를 거쳐 공항철도 청라국제도시역까지 연결하는 총길이 10.77km의 노선입니다. 도시 내부를 지나는 청라 연장선이 개통되면 공항철도와 인천 지하철 2호선과 연계돼 인천내 이동 편의 향상은 물론, 청라에서 서울 가산디지털단지역까지 40분대, 3선과 7호선이 지나는 고속터미널역..
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김포 파주 고속도로 TBM 노선 수도권제2순환고속도로 노선도도시 개발 계획 2025. 3. 22. 14:37
지름 14m 대형 커터 헤드 앞면에 71개의 디스크 커터가 동심원을 그리며 암반을 깎아냅니다.기계 길이는 125m터, 무게는 3200톤에 달합니다.한강바닥 15m 아래에서 길이 2980m의 한강 하저 터널을 뚫는 작업이 한창입니다. 김포 파주 고속도로 2공구를 맡은 현대건설이 한강 하저 터널을 뚫기 위해 TBM 공법을 동원했습니다. 터널 굴착과 동시에 두꺼운 벽면 조립과 토사 배출까지 하저 터널 공사의 모든 공정을 원스톱으로 처리하는 초대형 장비입니다. 수도권제2외곽순환고속도로 김포 파주 구간은 경기 김포시 양촌읍에서 파주시 파주읍을 잇는 총연장 약 25km, 왕복 4차선 노선입니다. 수도권제2순환고속도로의 수도권 서북부 일대 중요한 축이자 경기북부 마지막 연결 핵심 구간입니다. 특히,..
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대구 팔공산 관통 고속도로 ic 노선도 군위 잇는 노선도시 개발 계획 2025. 3. 22. 14:30
대구 동구와 군위군은 물론 칠곡군에 걸쳐 있는 해발 1,192m의 명산 팔공산 지하를 관통하는 새로운 고속도로가 뚫린다면 어떨까요? 팔공산 관통 고속도로는 경부고속도로와 중앙고속도로를 연결하는 동대구분기점에서 2023년 대구에 편입된 동군위를 잇는 총길이 25.3km 노선입니다. 왕복 4차선 도로로 부동과 공산 나들목이 들어서고 평광과 동군위 분기점을 통해 기존 도로와 연계됩니다. 대구 도심과 군위군을 가로 막고 있는 팔공산 지하를 뚫어 빠르게 연결하는 셈입니다. 팔공산 관통 고속도로는 난공사 구간이 많습니다. 전체 노선 25km 가운데 무려 17킬로미터 구간이 터널로 건설되고 팔공산을 관통하기 위해 12km가 넘는 장대 터널도 계획됐습니다. 팔공산 관통 도로가 뚫리면 대구 도심과 군위가 빠..
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서해안 철도 노선 새만금 군산 부안 고창 영광 무안 목포 KTX 노선도시 개발 계획 2025. 3. 20. 19:32
2025년 1월 1일 개통한 동해선과 속속 완성돼 가는 남해선 전철화 노선에 이어 서해안 전철화 노선이 뚫린다면 어떨까요? 기존 경부선과 호남선에 이어 우리나라 국토 외곽을 U자형으로 잇는 철도 노선 계획이 추진되고 있습니다. 서해안 철도는 수도권과 연계된 장항선에서 새만금과 부안을 지나 고창과 영광, 무안을 거쳐 목포까지 연결하는 총 길이 110㎞ 노선입니다. 새만금 군산에서 목포까지 서해안 철도가 뚫리면 서해선을 타고 내려와 장항선을 지나 새만금선과 서해안선으로 이어지게 됩니다. 수도권에서는 기존 오송역을 경유하지 않고 서해안을 따라 호남선까지 이용할 수 있는 새로운 교통 체계가 구축되는 셈입니다. 기존 병목 정체가 심각한 수도권과 오송 구간의 정체 해소와 함께 열차 추가 운행으로 쾌..
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부마선 부분 개통 필요 붕괴 복구 부전마산선 노선도도시 개발 계획 2025. 3. 17. 19:18
낙동강 하저터널에서 물이 새어 나옵니다. 연약지반인 낙동강 하구에 철도를 놓기 위해 ′하저터널′을 뚫다가 붕괴된 겁니다. 부전 마산선은 창원에서 김해를 거쳐 부전을 잇는 50.3㎞ 구간으로 이 가운데 부전에서 김해 진례까지 32.7㎞는 신설노선을 구축하는 사업니다.삼량진으로 크게 돌아가는 기존 경전선 노선 대신 창원과 부산까지 거의 직선으로 복선전철화 되면서 운행시간은 기존 1시간 30분에서 38분으로 획기적으로 줄어듭니다. 하지만 해당 구간은 10년 넘게 공사중입니다. 2020년 3월 하저터널 공사 과정에서 지반이 침하하는 사고가 발생해 개통시기가 꼬이기 시작했습니다. 부전마산선은 개통이 한해 한해 미뤄지며 내년선이라는 오명을 가질만큼 개통 일정이 한해 한해 계속 밀리고 있습니다.결국 터널복구..
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경강선 KTX 인천발 수원발 송도 강릉 노선도 초지역 어천역 송도역도시 개발 계획 2025. 3. 15. 18:12
인천에서 광주와 목포 호남선은 물론 부산을 가는 경부선과 강원도 강릉까지 이어지는 경강선 KTX 노선이 뚫린다면 어떨까요? 전국 광역시 가운데 유일하게 KTX 정차역이 없는 인천에 전국 사통 팔달을 이어주는 KTX 노선이 연결됩니다. 먼저 인천발 KTX 노선입니다. 인천발 ktx는 수인선송도역을 출발해 화성고속연결선에서 경부고속선과 합류하는 고속 철도망입니다. 경기 화성시 어천에서 수인선과 KTX 경부선 사이 3.19km 구간에 송도역과 초지역, 어천역 등 3개 역사를 신설 또는 증축하게 됩니다. 인천에서 출발하는 이른바 인천발 KTX가 뚫리면 연수구 옥련동에 있는 수인선 송도역에서 부산까지는 2시간 20분이 걸리고 목포까지는 2시간 10분이면 닿을 수 있습니다. 현재 인천에서 서울역..
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광주 순천 경전선 전철화 노선 개통 고속화 철도도시 개발 계획 2025. 3. 15. 16:35
광주에서 부산까지 5시간 이상 걸리던 철도 이동 시간이 2시간 대로 단축된다면 어떨까요? 디젤 열차만 다니던 경전선 구간의 전철화가 추진되고 있습니다. 경전선 고속화를 위한 전체 5개 노선 가운데 마지막 남은 퍼즐은 광주 송정에서 순천 노선입니다. 광주송정에서 순천 경전선 전철화 노선은 광주역에서 출발해 광주송정역에서 나주혁신도시를 거쳐, 순천역까지 총연장 121.5km구간 선로를 신설하거나 개량하는 사업입니다. 전구간이 개통되면 경전선의 비전철 구간이었던 광주 송정에서 나주, 순천 간 전철화 등 고속화 열차를 운행할 수 있어 지역 간 이동시간이 크게 단축됩니다. 이 구간에 KTX 이음 열차가 투입되면 부산에서 광주 구간 소요시간이 현재 5시간 42분에서 2시간 24분으로 크게 줄어듭..